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負責轉送工作的駕駛員需在各個關口24小時待命，他們統(tǒng)一穿著防護服，佩戴護目鏡、手套、鞋套等防護用品在指定地點進行等候，隨時準備接受任務，每班次長達12小時。

“寶安，2臺車！”
“寶安收到，2臺車，馬上出發(fā)！”
在深圳機場的旅客轉送工作中，交警鐵騎與駕駛員的這種對話每天都在不斷重復著。
由于機場旅客較多，停車位不足，所有車輛統(tǒng)一停靠在西區(qū)停車場內，返深航班在晚上12點開始陸續(xù)抵達。

接到任務后，駕駛員馬上發(fā)車前往指定通道，協(xié)助旅客上車、安放行李，確認人數后向指定地點出發(fā)，直至送完旅客，駕駛員又開始對車輛進行消毒，然后再次奔赴停車場等待下一個工作任務。一個班次結束后，駕駛員仍不能回家，只能在公司提供的隔離房間休息待命。

平凡日子里的普通駕駛員，特殊時期的防疫“排頭兵”，他們不分晝夜奔走在機場、口岸、隔離點之間，緊緊抓牢入境轉送這一防疫環(huán)節(jié)，默默守護著這座城市的安全。

寶路華公司秉承國企作風，發(fā)揮社會責任擔當，3月2日首次接到轉送任務起，共派出車輛約60車次，分別前往廣州白云機場、深圳寶安機場及深圳灣口岸，轉送旅客約1500人。做到安全出車、平安轉送，多次受到區(qū)委區(qū)政府的表揚。